देहरादून। टाटा मोटर्स ने मंगलवार को लंबी दूरी तय करने वाली इंटरसिटी लक्ज़री बस, टाटा डिवो को और शहर के भीतर सफर करने के लिए एक आधुनिक और बेहद उपयोगी पेशकश, टाटा स्टारबस अल्ट्रा को बाजार में उतारा। इस अवसर पर टाटा मोटर्स की कामर्शियल व्हीकल्स बिजनेस यूनिट के प्रेजीडेंट रवि पिशारोदी ने कहा कि टाटा मोटर्स हमेशा से कामर्शियल व्हीकल सेगमेंट में यात्री परिवहन में नये परिवर्तन लाने में सबसे आगे रही है। टाटा डिवो और टाटा स्टारबस अल्ट्रा को पेश करने के साथ कंपनी अब सार्वजनिक परिवहन की बढ़ती जरूरतों को ज़्यादा संपूर्णता के साथ पूरा करेगी। ये दोनों बसें निश्चित तौर पर यात्री परिवहन की दुनिया को ज़्यादा आराम और सुविधा के साथ-साथ एक बिल्कुल नये स्तर और टेक्नोलॉजी पर ले जाएगीं।
एकदम नई लक्ज़री एसी कोच को इंटरसिटी यात्री परिवहन और टूरिस्ट उपयोगों के लिए बनाया गया है। टाटा डिवो की बॉडी का डिजायन, टाटा मोटर्स के पूर्ण स्वामित्व वाली कंपनी, स्पेन की हिस्पानो केरोकेरा ने बनाया है, जिससे वाकई लंबी दूरी के यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय स्तर की सवारी का अनुभव हासिल होता है। इसकी कम चौड़ी बॉडी और लक्ज़री इंटीरियर इसे खूबसूरत लुक देते हैं। टाटा डिवो में इंटीरियर की अनुकूलित खूबियां दी गई हैं-जैसे सेमी-स्लीपर और सीटर व्यवस्था में अलग-अलग तरह की सिटिंग के डिजायन, हेड-फ्लैप व हत्थों सहित 135 डिग्री तक झुकने वाली चौड़ी सीटें, ऊंची छत के साथ बैठने के लिए पर्याप्त जगह, एसी और रीडिंग लाइट के व्यक्तिगत नियंत्रण सहित ऊपरी रैक, सामान रखने की ज़्यादा बड़ी जगह, ये सारी खूबियां इस बस को एक शानदार लक्ज़री कोच बनाती हैं। इसके अलावा, डीवीडी प्लेयर और दो एलसीडी स्क्रीन के साथ इंटरटेनमेंट सिस्टम, बस में मौजूद फ्रिज, मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट, गंतव्य सूचना बोर्ड, लाउडस्पीकर सिस्टम से यात्रा करने का अनुभव बेजोड़ हो जाता है।
बीएस थ्री कंप्लाएंट, टाटा डिवो का ड्राइव-ट्रेन 285 एचपी के ताकतवर कमिंस इंजन से निर्मित है, जो टेक्नोलॉजी और विश्वसनीयता के लिहाज से एक महत्वपूर्ण खोज है। और इसके साथ ईंधन की अधिकतम किफायत के लिए 6-स्पीड ओवरड्राइव गीयरबॉक्स, लंबे समय तक चलने के लिए ज़्यादा बड़े 430 मिमी चौड़ाई के क्लच, हाइड्रोडायनैमिक रिटार्डर के साथ ब्रेक लगने का बेमिसाल प्रदर्शन, और गाड़ी पर बेहतर नियंत्रण के लिए बेहतरीन पृथक फ्रंट एक्सल मौजूद है। ये सभी खूबियां गाड़ी के शानदार प्रदर्शन में सामने आती हैं। अपनी पसंद के रंगों और स्टाइलिंग विकल्प चुनकर ग्राहक टाटा डिवो को अपनी पसंद के हिसाब से बदल सकते हैं। यह रेंज जनवरी 2012 से सभी डीलरों के पास उपलब्ध होगी। टाटा डिवो (बीएस थ्री वर्ज़न) की नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत 66 लाख रुपये से शुरू होती है।
ड्राइवर के आराम को अगले स्तर पर ले जाया गया है, क्योंकि बस में ज़्यादा राहत के लिए वायु सिद्धांत पर आधारित आरामदायक सीट, इलेक्ट्रानिक एक्सलरेटर पैडल और ड्राइवर की थकान न्यूनतम करने के लिए निश्चित गीयर शिफ्टिंग और नया खूबसूरत डैशबोर्ड और ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मौजूद हैं। टाटा मोटर्स ने दावा किया है कि टाटा डिवो सिर्फ विश्वस्तरीय डिजायन, अटूट भरोसे और बेहतरीन प्रदर्शन की वजह से ही लाजवाब बस नहीं है, बल्कि यह सुरक्षा के पैमाने पर भी बिल्कुल खरी उतरती है। हाइड्रोडायनैमिक रिटार्डर से बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित होती है और असाधारण एरोडायनैमिक ड्रैग कोएफिशिएंट वाहन की स्थिरता को बढ़ा देता है।
टाटा स्टारबस अल्ट्रा ऑफिस जाने वाले लोगों, होटल के मेहमानों, पर्यटकों और स्कूली बच्चों के लिए आराम और लक्ज़री की एक नई दुनिया सामने लाती है। मुख्यतौर पर शहर के भीतर परिवहन के लिए बनाई गई, इस लक्ज़री वैरिएंट को इंटरसिटी यात्रा के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है। टाटा स्टारबस अल्ट्रा बसें लक्ज़री, स्टैंडर्ड, स्कूल और डीलक्स वैरिएंट में उपलब्ध है। ये वैरिएंट अलग-अलग सिटिंग डिजायनों (22-46 सीटर) में, बस की अलग-अलग लंबाई (व्हीलबेस) में उपलब्ध है, इस तरह ग्राहक को पूरी रेंज में से चुनने का मौका मिलता है। इसमें उत्कृष्ट स्तर का एरोडायनैमिक बॉडी डिजायन और सभी हिस्सों का पूर्ण संतुलन है, जो बस बॉडी कोड के अनुरूप है। टाटा स्टारबस अल्ट्रा अपनी श्रेणी की पहली बस है, जिसमें फ्रंट एक्सल के आगे फ्रंट डोर है, जिसका नतीजा होता है, उतनी ही लंबाई की बस में ज़्यादा सीटें और बस ऑपरेटर के लिए बेहतर लाभ। उन्नत पैराबोलिक सस्पेंशन, ज़्यादा चैड़ा गलियारा और सबसे बेहतरीन आराम देने वाली सीटें सुनिश्चित करती हैं कि यात्रियों को किसी परेशानी के बगैर सुकून देने वाली सवारी का आनंद मिले।
टाटा स्टारबस अल्ट्रा को विस्कस फैन के साथ भरोसेमंद टाटा 497 इंजन का उपयोग करके बनाया गया है, जिसकी वजह से ईंधन की अधिकतम किफायत और इस श्रेणी में एनवीएच लेवल का न्यूनतम स्तर हासिल होता है। ओवरड्राइव और केबल शिफ्ट मैकेनिज़्म के साथ 6-स्पीड गीयरबॉक्स से तीस प्रतिशत उम्र बढ़ने के साथ-साथ अधिकतम माइलेज, स्पीड चुनने के ज़्यादा विकल्प और ज़्यादा सर्वोच्च स्पीड सुनिश्चित होती है। बेहद मजबूत चेसिस और ताकतवर रियर एक्सल से गाड़ी की उम्र बढ़ती है, जबकि चौड़े ट्यूबलैस रेडियल टायरों से टायरों के लंबे समय तक चलने का फायदा मिलता है। रास्ते में सर्विस कराने के समय को ध्यान में रखते हुए और ऑपरेटर के लिए मरम्मत का खर्च काफी कम करने के लिए सर्विस अंतराल को दोगुना कर दिया गया है।
चौड़े ट्रैक एक्सल और अपनी श्रेणी में सबसे कम टर्निंग सर्किल चौड़ाई से वाहन की स्थिरता और ड्राइवर द्वारा गाड़ी पर बेहतर नियत्रंण हासिल करने में मदद मिलती है। उच्च क्षमता वाले पावर स्टियरिंग पंप के साथ मुड़ने योग्य और टेलीस्कोपिक स्टियरिंग, कार जैसी गियर शिफ्टिंग के साथ डैशबोर्ड पर लगे गीयर लीवर से ड्राइवर को कम थकान महसूस होती है। लक्ज़री वैरिएंट प्रत्येक यात्री के लिए इंजन से चलने वाले पृथक एसी वेंट के साथ आता है। मॉड्यूलर ऊपरी रैक को एसी वेंट और रीडिंग लाइट के साथ जोड़ा गया है। सीट के हत्थों और फुटरेस्ट के साथ 135 डिग्री तक झुकने वाली पुश-बैक सीटों से सफर वाकई सुहाना हो जाता है। डीलक्स वैरिएंट में अतिरिक्त आराम के लिए हाई-बैक रिक्लाइनिंग सीटें मौजूद हैं। पीछे और बगल के लगेज बूथ में सामान रखने के लिए अच्छी-खासी जगह है। अनुरोध करने पर एलसीडी स्क्रीन और सीडी, डीवीडी प्लेयर लगाने से इस मजेदार अनुभव का आनंद बढ़ जाता है। स्कूल वैरिएंट बच्चों के लिए आराम की सभी खूबियों के साथ 25 सुरक्षा विशेषताओं से सुसज्जित है। टाटा स्टारबस अल्ट्रा की नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत 15 लाख रुपये से शुरू होती है।